As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

O fabricante do cilindro mestre da embreagem, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, sugere não mexer absolutamente dentro do cilindro mestre (1). Uma revisão não correta pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

As operações de substituição devem ser limitadas à alavanca de comando, ao grupo do reservatório e à fixação do cilindro mestre.

Desatarraxar o parafuso especial (9), recuperando as juntas de vedação (8) para soltar o grupo do cilindro mestre da embreagem (1) da mangueira (6) de comando da embreagem.

Remover o grupo do cilindro mestre da embreagem completo (1). Para a descomposição seguir as indicações fornecidas na vista explodida do quadro no inìcio do capìtulo.

Instalar o grupo do cilindro mestre da embreagem (1) colocando a linha (A) de vedação entre o grampo e o corpo do cilindro mestre alinhada com a gravação (B) presente no guidom.

Apertar os parafusos (7) de fixação no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi), adotando a seqüência 1-2-1.

Colocar a mangueira (6) com as juntas de vedação (8) no grupo do cilindro mestre (1) e fixá-la com o parafuso especial (9) sem a apertar.

Um posicionamento não correto pode provocar funcionamentos irregulares do sistema e pode interferir com as partes em movimento da moto.

Para o posicionamento da mangueira da embreagem (6) e das braçadeiras de aperto, respeitar as indicações fornecidas na figura da parte final da seção.

Orientar a mangueira (6) conforme indicado na figura; em seguida, apertar o parafuso especial (9) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

O fabricante do grupo de transmissão da embreagem, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, sugere não mexer absolutamente dentro do grupo de transmissão (14).

As operações de substituição devem ser limitadas, para o grupo de transmissão, ao grupo de purga, à vedação e ao pistonete completo.

Remover a proteção anti-pó (12) e a purga (11) e desatarraxar o parafuso (10), tomando cuidado com as juntas de vedação (8): o grupo (14) fica livre da mangueira (6).

Neste momento, é possìvel também extrair a haste de transmissão da embreagem (16) e verificar as condições de desgaste dos dois anéis OR (17), substituindo-os se for necessário.

Apertar os parafusos (15) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Posicionar a mangueira (6) no grupo de transmissão da embreagem (14), tomando cuidado com a orientação da conexão da mangueira no grupo (14).

Um posicionamento não correto pode provocar funcionamentos irregulares do sistema e pode interferir com as partes em movimento da moto.

Posicionar as duas juntas de vedação (8) e apertar o parafuso (10) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).