10 -
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
 
Importante
As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.
Sistema filtro Canister (só para as versões USA)
Os modelos USA estão equipados com um sistema suplementar com filtro para emissões Canister, que evita a descarga dos vapores de combustìvel na atmosfera.
A tubulação (12) é conectada ao filtro Canister (9) que, depois de filtrar a drenagem do combustìvel, reconduz este último, com a tubulação (14), aos coletores de admissão através dos tubos (16) e (21). As tubulações (5) e (25) descarregam os vapores de alìvio no chão.
Para o posicionamento correto dos tubos de ligação, consultar as figuras reproduzidas a seguir.
Desmontagem do Filtro Canister
 
Afrouxar a braçadeira (13) de fixação do tubo de ligação do Filtro Canister (9) ao tanque e desligar o tubo (12) do tanque.
Afrouxar as braçadeiras (18) que fixam as mangueiras de ligação entre o Filtro Canister (9) e os coletores dos cilindros horizontal e vertical.
Desligar a tubulação (21) de ligação entre o Filtro Canister (9) e o cilindro vertical.
Desligar a tubulação (16) de ligação entre o Filtro Canister (9) e o cilindro horizontal.
Remover o painel lateral direito de cobertura desatarraxando os parafusos (A) de fixação.
Levantar o Filtro Canister (9) e desbloqueá-lo da chapa (6).
Montagem do Filtro Canister
Para a montagem efetuar as operações na ordem inversa às realizadas para a desmontagem, lembrando-se de apertar os parafusos (A) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).
 
Posicionamento dos tubos, das braçadeiras e do filtro canister
Posicionamento dos tubos, das braçadeiras e do filtro canister
Posicionamento dos tubos, das braçadeiras e do filtro canister
Posicionamento dos tubos, das braçadeiras e do filtro canister
L