Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans ce plan éclaté.

Débrancher le connecteur de la bobine du câblage principal (Sect. P 1, Emplacement des câbles sur le motocycle).

En l'occurrence sortir les goupilles (10) pour retirer les crochets (9) du couvercle (3).

Desserrer la vis (13) en prenant garde à l'entretoise (12).

Extraire vers le haut le boîtier du filtre complet en prenant garde aux rondelles caoutchouc (8) des colonnettes de fixation au cadre.

Pour la dépose de la bobine (A) se reporter à la Sect. M 3, Bobine.

Remettre en place la bobine (A) sur le boîtier du filtre à air (Sect. M 3, Bobine).

Présenter les goujons prisonniers (4) sur le boîtier de filtre (5) et les serrer au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Serrer les pions (7) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Repositionner le boîtier du filtre complet en introduisant les colonnettes (4) de fixation dans les rondelles caoutchouc correspondantes (8) sur le cadre.

Serrer la vis (13) avec son entretoise (12) sur le boîtier du filtre (5) en l'introduisant dans sa rondelle caoutchouc (8) sur le cadre.

Serrer les colliers serre-flex (11) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre) pour fixer les pipes au boîtier du filtre (5).

Reposer le réservoir de carburant (Sect. L 2, Repose réservoir de carburant traité par microbillage à rotation).