4 -
Hinterrad
1
Klammer
2
Mutter
3
Unterlegscheibe
4
Buchse
5
Ventil
6
Radfelge
Ersatzteilkatalog
1100
VORDERRAD und hinterrad
1100S
VORDERRAD und hinterrad
Wichtig
Die fett gedruckten Bezugsnummern weisen auf Bestandteile hin, die nicht in der am Text stehenden Abbildung, sondern in der vorliegenden Explosionszeichnung enthalten sind.
Abnahme des Hinterrads
Das Motorrad mit dem Hinterrad auf einen Montageständer aufbocken und den 1. Gang einlegen.
Die Klammer (1) der Radklemmmutter entfernen.
Mit einem angemessenen Steckschlüssel die Radklemmmutter (2) lockern.
Die Mutter (2) vollständig lösen, dann die Unterlegscheibe (3) und die Buchse (4) abziehen.
Das Hinterrad (6) vom Motorrad abnehmen.
Revision des Hinterrads
Den Zustand der Radfelge überprüfen.
Da es sich um eine Felge ohne Lager handelt, muss man sie mit der Serviceachse 88713.1073 entsprechend abstützen.
Hinweis
Mit der genannten Serviceachse kann das Rad auch auf einer Auswuchtmaschine montiert werden.
Revision der Hinterradfelge
Die Felge wie folgt kontrollieren:
Die Felgen einer Sichtkontrolle auf eventuelle Verformungen, Riefen oder Risse hin unterziehen: Falls erforderlich, die Felge austauschen.
Die Felge unter Anwendung der Original-Befestigungselemente auf der Serviceachse 88713.1073 montieren.
Eine entsprechend abgestützte Messuhr ansetzen und so die Seitenschlagwerte und die Exzentrizität der Radfelge dem Achsverlauf der Radachse (siehe Abschn. C 1.1, Hinterrad) gegenüber messen.
Sollten die gemessenen Werte nicht mehr unter die Grenzwerte fallen, muss die Felge ausgewechselt werden.
Montage des Hinterrads
Die Passflächen reinigen und die Gewindeenden der Radachse mit dem vorgeschriebenen Fett schmieren.
Das Rad zentriert auf die Achse und in die Mitnehmerstifte setzen.
Die Buchse (4), die Unterlegscheibe (3) installieren, dann die Mutter (2) mit der Hand ansetzen.
Die Mutter mit dem vorgeschriebenen Anzugsmoment (Abschn. C 3, Anzugsmomente - Fahrwerk) feststellen, dabei überprüfen, dass die Bohrung an der Mutter mit einer der Bohrungen an der Radachse auf Flucht liegt.
Eventuell durch leichtes Drehen der Mutter diese Bedingung herstellen.
Die Klammer (1) an der Mutter installieren und sie dabei mit ihrem umgebogenen Ende (A) zum Rad zeigend ausrichten.
Die umgebogenen Enden (A) der Klammer (1) in die Bohrung der Mutter (2) und in die der Radachse einfügen.
Dann die Klammer (1) in die Rille der Mutter (2) eindrücken.