Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué componentes no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

Desmontar la tapa de inspección lado generador y montar la herramienta cód. 88713.0123.

Luego de realizar esta operación, es posible ver a través de la mirilla en la tapa del alternador la marca en el volante y el ìndice fijo (A) en la tapa alineadas, para cada cilindro.

Poner en cero el goniómetro de la herramienta 88713.0123: el pistón horizontal se encuentra en el punto muerto superior en fase de explosión y por lo tanto se puede proceder al control del juego válvulas en esta culata.

Para realizar la operación en el cilindro vertical, girar el cigüeñal 270° en el sentido contrario a las agujas del reloj, desde la posición en la cual se encuentra. De esta manera se coloca el pistón vertical en el punto muerto superior en fase de explosión, por lo tanto se puede proceder al control del juego válvulas de esta culata.

Para controlar el juego de apertura (Sa) introducir la hoja del calibre de espesores entre el balancìn de apertura (B) y el dispositivo de ajuste (3). Los valores de control deben estar comprendidos entre los recomendados (Cap. C 1.1, Distribución/válvulas).

Si asì no fuese, quitar el dispositivo de apertura (3), como se describe en el párrafo “Desmontaje válvulas” (Cap. N 4.4) y sustituirlo con uno de altura adecuada para obtener el juego recomendado.

Cuando se realiza el control y se introduce la hoja, vencer la fuerza del muelle de cierre balancìn para eliminar el juego de funcionamiento del balancìn: comprobar que el dispositivo de ajuste se mueva libremente.

Como recambio se encuentran disponibles dispositivos de ajuste para los balancines de apertura de 1,8 a 3,45: en el dispositivo de ajuste se indica con una marca la medida del mismo.

Para controlar el juego de cierre servirse de un destornillador para vencer la precarga del muelle del balancìn de cierre, eliminando de esta manera el juego entre el árbol de levas y el brazo del balancìn. Introducir un medidor de espesores entre el balancìn de cierre (C) y el dispositivo de ajuste (3): el juego de cierre (Sc) corresponde al espesor de la lámina, debe haber un movimiento libre del dispositivo de ajuste sin presentar un juego importante.

El valor debe resultar incluido entre los recomendados (Cap. C 1.1, Distribución/válvulas).

Si no resulta correcto, quitar el dispositivo de cierre (1), como descrito en el párrafo “Desmontaje válvulas” Cap. N 4.4, y sustituirlo por uno de altura adecuada para obtener el juego de montaje recomendado.

Como recambio se encuentran disponibles dispositivos de ajuste para los balancines de cierre de 2,2 a 3,1: en el dispositivo de ajuste se indica con una marca la medida del mismo.

Montar nuevamente los dispositivos de apertura y de cierre, como se describe en el párrafo “Montaje válvulas” Cap. N 4.4.

Montar el calibre (C) 88765.1058 en correspondencia del agujero de fijación de la tapa culata desmontada como ilustra la figura.

Con el árbol de levas en posición de reposo, poner en cero el juego válvula en apertura, introduciendo la hoja de un calibre de espesores, de espesor adecuado, entre el balancìn superior y el dispositivo de apertura.

Comprobar que el palpador de horquilla del calibre resulte centrado respecto al eje válvula y que se encuentre en apoyo en el collar del dispositivo de cierre.

Controlar en el comparador del calibre que el valor detectado corresponda al recomendado (Cap. C 1.1, Distribución/válvulas).

Proceder al montaje realizando las mismas operaciones indicadas en el párrafo “Control y regulación válvulas”, precedentemente indicadas.

Quitar las herramientas 88765.1058.

La operación de control sincronización motor es necesaria en caso de sustitución de componentes como por ejemplo árboles de levas, válvulas o poleas; o en caso de revisión de motores muy desgastados.

Desmontar las bujìas e instalar la herramienta (E) 88765.1297 en el agujero de la bujìa para determinar el punto muerto superior del pistón, los calibres (C) 88713.1058 y la herramienta control sincronización (cubo 88713.0123 con goniómetro (G) 98112.0002).

Con el árbol de levas en posición de reposo, poner en cero el juego de válvula en apertura introduciendo la hoja de un calibre de espesores, de espesor adecuado, entre el balancìn de apertura y el dispositivo de apertura.

Controlar que en esta condición, el árbol de levas pueda moverse, si la operación resultara dificultosa, disminuir el espesor de la hoja del calibre de espesores.

En esta condición, correspondiente a la posición de punto muerto superior del pistón horizontal con válvulas completamente cerradas, que se puede detectar con el comparador (E), poner en cero los calibres (C).

Tensar las correas al valor indicado en el Cap. N 4.2, Montaje tensores correas distribución.

Girar en sentido contrario a las agujas del reloj el goniómetro (G) hasta leer en el cuadrante del calibre (C), sobre la válvula de escape, una elevación de 1 mm. Controlar que el valor del desplazamiento angular detectado en el goniómetro (G) corresponda al recomendado (Cap. C 1.1, Distribución/válvulas).

Continuar la rotación en el mismo sentido hasta leer una elevación de 1 mm en la aspiración. Controlar en el goniómetro el valor angular.

Una vez realizada esta operación, invertir el sentido de rotación (en el sentido de las agujas del reloj) del goniómetro (G) hasta leer en el calibre (C) una elevación de la válvula de aspiración de 1 mm. Controlar que el valor angular sea el recomendado.

Continuar con la rotación en el sentido de las agujas del reloj del goniómetro hasta leer una elevación de la válvula de escape de 1 mm.

Está permitida una tolerancia de ±3° en los valores detectados con el procedimiento descrito, respecto a los valores recomendados.