Les références en caractère gras, à l’intérieur de ce chapitre, signalent des pièces qui ne sont pas représentées dans les images à côté du texte et qui doivent, en revanche, être recherchées dans l'éclaté.

La maison de fabrication des maîtres-cylindres de frein, compte tenu de l’importance de ces composants relativement à la sécurité, suggère de n’intervenir en aucune façon à l’intérieur du maître-cylindre. Des interventions approximatives peuvent mettre en péril l’intégrité physique du conducteur de manière grave.

Les opérations de remplacement pour le maître-cylindre sont bornées au levier de commande, ensemble réservoir avec les éléments de fixation et corps du maître-cylindre complet.

Déposer la platine de support repose-pied comme décrit à la Sect. H 4, Dépose repose-pieds.

S’il y a lieu de remplacer la douille (19) à l’intérieur de la platine de support repose-pied, procéder à la pose de la douille neuve à l’aide d’une presse pour lui faire atteindre la cote de 2 mm par rapport aux faces externes de la platine de support repose-pied (A).

Après toute intervention sur la commande de frein arrière, il faut vérifier la position de la pédale de frein en suivant les instructions reportées à la Section D 4, Réglage position sélecteur de vitesse et frein arrière.

Poser le ressort (21) et l'axe de rotation (22) sur la platine de support repose-pied, en faisant buter l'axe et en positionnant le ressort (21) comme représenté en figure.

Durant toutes les opérations qui suivent, il est important de maintenir toujours en butée l'axe de rotation (22) sur la platine de support repose-pied.

Présenter la vis (16) sur le levier de frein et la serrer au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Reposer la platine de support repose-pied comme décrit à la Sect. H 4, Repose repose-pieds.

Positionner le maître-cylindre de frein arrière (1) sur le véhicule et poser les vis (12) de fixation, après les avoir enduites de frein-filets prescrit.

Serrer les vis (12) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Positionner le réservoir (4) dans la plaquette spéciale du cadre et le fixer avec la vis (23) en la serrant au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Serrer la vis spéciale (7) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).

Si l'ensemble tige (8), agrafe (11) et fourche (10) a été désassemblé, reposer l'ensemble en vissant l'écrou (9) sur la tige (8), puis visser la tige sur la fourche (10) jusqu'à l'obtention de la mesure indiquée en figure.

Immobiliser la tige et serrer l'écrou (9) contre la fourche (10) au couple prescrit (Sect. C 3, Couples de serrage cadre).