1 -
Ruota anteriore
1
Dado
2
Valvola
3
Distanziale destro
4
Anello di tenuta
5
Cuscinetto
6
Cerchio ruota anteriore
7
Distanziale interno
8
Rosetta
9
Distanziale sinistro
10
Perno ruota anteriore
11
Vite
Catalogo ricambi
1100
FORCELLA ANTERIORE
1100
RUOTE ANTERIORE E POSTERIORE
1100S
FORCELLA ANTERIORE
1100S
RUOTE ANTERIORE E POSTERIORE
 Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Smontaggio ruota anteriore
Rimuovere le pinze freno anteriori complete di tubazioni svitando le viti (A).
 Attenzione
Non azionare la leva del freno quando le pinze sono smontate. Ciò potrebbe causare la perdita di fluido dai pistoncini di spinta delle pastiglie freno.
Supportare in modo adeguato il motociclo per poter avere la ruota da rimuovere sollevata da terra.
Svitare e rimuovere il dado (1) sul lato sinistro del perno ruota.
Recuperare la rosetta (2).
Allentare le viti (11) di bloccaggio perno sui gambali della forcella.
Con un martello di plastica ribattere il perno ruota (10) dal lato sinistro e poi sfilarlo completamente dal lato opposto.
Sfilare la ruota e recuperare i distanziali (3) e (9).
Revisione ruota anteriore
Cuscinetti ruota
Prima di effettuare controlli dimensionali è necessario assicurarsi dello stato di usura dei cuscinetti (5) del mozzo ruota; questa verifica deve essere fatta manualmente dopo aver pulito e sgrassato il cuscinetto nella relativa sede.
Ruotare l'anello interno.
Verificare l'entità del gioco radiale (A) e assiale (B); un gioco eccessivo può essere causa di vibrazioni e instabilità del mezzo ed è necessario procedere alla sostituzione.
Per la rimozione dei cuscinetti (5) e degli anelli di tenuta (4) dal mozzo ruota seguire quanto riportato a seguito.
Posizionare un perno (C) sull'anello interno del cuscinetto (5).
Battere con un martello fino ad estrarre il cuscinetto (5) e l'anello di tenuta (4).
Spostare continuamente il punto di pressione in modo da ottenere un'estrazione il più possibile lineare.
 Importante
I cuscinetti e gli anelli di tenuta rimossi non devono essere rimontati.
Prima di procedere con il rimontaggio dei cuscinetti assicurarsi che la sede sia pulita ed esente da solchi e graffiature.
 
Librificare la sede prima di rimontare il cuscinetto (5), quindi inserirlo nella sede.
Utilizzare un tampone tubolare (D) con il quale fare pressione solo sull'anello esterno del cuscinetto fino alla sua completa introduzione in sede.
Eseguire la stessa operazione per introdurre gli anelli di tenuta (4).
Fare attenzione che tra i due cuscinetti del mozzo ruota sia stato inserito il distanziale (7).
 Note
Dopo ogni intervento sulla ruota è consigliabile provvedere alla sua equilibratura.
Perno ruota anteriore
Verificare l'entità della distorsione del perno ruota.
Ruotare su di un piano di riscontro il perno e controllare con uno spessimetro il valore massimo della distorsione (Sez. C 1.1, Ruota anteriore).
Revisione cerchio anteriore
Una volta accertato il buono stato dei cuscinetti è necessario eseguire la verifica del cerchio operando nel modo seguente.
Effettuare un controllo visivo per individuare eventuali deformazioni, solchi o crepe: se necessario sostituire il cerchio.
Inserire il perno nella ruota e posizionarlo su due riscontri fissi.
Utilizzando un comparatore, rilevare i valori di sbandamento laterale ed eccentricità del cerchio ruota rispetto all'asse del perno (Sez. C 1.1, Ruota anteriore).
Se i valori riscontrati non rientrano nel limite è necessario sostituire il cerchio.
Rimontaggio ruota anteriore
Dopo aver eseguito tutte le verifiche necessarie sulla ruota procedere al rimontaggio nel modo seguente.
Introdurre negli anelli di tenuta sui lati del mozzo ruota i distanziali (3) e (9) ben lubrificati.
Montare la ruota completa tra i gambali della forcella.
Lubrificare fusto e filetto del perno ruota (10).
Montare l'attrezzo cod. 8000.70139 sul perno ruota (10).
Portare in battuta il perno (10) sul mozzo ruota, inserendo il perno di posizionamento dell'attrezzo nelle apposite nicchie del piede forcella.
Ingrassare la rosetta (2) sull’estremità del perno ruota.
Ingrassare filetto e sottotesta del dado di bloccaggio (1), quindi avvitarlo.
Bloccare il dado (1) alla coppia di serraggio prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Rimontare le pinze freno anteriori come descritto alla Sez. G 3, Rimontaggio impianto freno anteriore.
Controllare che i dischi scorrano liberamente all'interno delle pinze.
Prima di serrare le viti (8) mettere a terra la moto e spingere sul semimanubrio per caricare la sospensione; in questo modo si otterrà l'assestamento dei gambali sul perno ruota.
Lubrificare le viti (8).
Bloccare le viti (8) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio) procedendo con sequenza 1-2-1, dopo averle lubrificate con grasso prescritto.
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