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Catalogo ricambi
 Importante
I riferimenti in grassetto all'interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.
Operazioni di manutenzione impianto
 Attenzione
Il liquido impiegato nell'impianto frenante, oltre a danneggiare la vernice, è dannosissimo a contatto degli occhi o della pelle. In caso di accidentale contatto, lavare abbondantemente con acqua corrente la parte interessata ed eventualmente consultare un medico.
 
Per tutte le operazioni di manutenzione (controllo usura e sostituzione pastiglie freno, sostituzione liquido freni, ecc.) vedere alla Sez. D 4, Operazioni di manutenzione.
Smontaggio impianto freno anteriore
Svitare la vite speciale (6) di fissaggio tubo freno alla pompa facendo attenzione alle guarnizioni (4).
Sfilare la tubazione (8) dalla pompa, allentare le viti (16) del supporto (15) e sfilare la tubazione (8) dal supporto.
Rimuovere dalla tubazione i passacavi (12).
Sfilare la tubazione (8) dalla fascetta (A) sul parafango.
Rimuovere la pompa (Sez. F 3, Smontaggio pompa freno idraulico anteriore).
Svitare le due viti (2) di fissaggio pinza freno anteriore destra (3) allo stelo della forcella.
Eseguire la stessa operazione per la pinza freno sinistra (10).
Svitare le viti speciali (6) su entrambe le pinze e separare le pinze freno anteriori dal tubo (8) recuperando le guarnizioni (4).
Smontaggio dischi freno
I dischi anteriori sono composti da una fascia frenante.
Rimuovere la ruota anteriore (Sez. G 1, Smontaggio ruota anteriore).
Svitare le viti (14) di fissaggio disco alla ruota e rimuovere il disco (13) da entrambi i lati della ruota.
Revisione componenti freno anteriore
 Importante
La casa costruttrice delle pinze freno, considerando l'importanza in termini di sicurezza che rivestono questi componenti, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno delle pinze. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota.
 
Le operazioni di sostituzione si devono limitare alle pastiglie, ai componenti di fissaggio e al gruppo di spurgo.
Per la sostituzione dei componenti sopra indicati fare riferimento a quanto mostrato nell'esploso a inizio capitolo.
Il disco freno deve essere perfettamente pulito, cioè senza ruggine, olio, grasso od altra sporcizia e non deve presentare profonde rigature.
Per il controllo dello stato di usura dei dischi freno attenersi ai dati riportati al paragrafo “Freni idraulici”(Sez. C 1.1).
Rimontaggio impianto freno anteriore
Quando si procede al rimontaggio del disco sul cerchio pulire perfettamente le superfici di appoggio e applicare sulla filettatura delle viti di fissaggio (14) un frenafiletti.
Avvitare le viti (14) di fissaggio disco (13), alla ruota anteriore seguendo la sequenza 1-3-5-2-4-6.
Serrare le viti alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Procedere al rimontaggio della ruota sul motociclo (Sez. G 1, Rimontaggio ruota anteriore).
Durante il rimontaggio dell'impianto fare particolare attenzione all'orientamento dei raccordi del tubo pompa pinze (8) sulla pompa e sulla pinza.
 Attenzione
Una tubazione mal posizionata può causare un malfunzionamento dell'impianto frenante e può ostacolare le parti in movimento del motociclo. Rispettare l'orientamento rappresentato in figura.
Il fissaggio del tubo freno sulla pinza o sulla pompa deve essere eseguito interponendo sul raccordo le apposite guarnizioni (4).
Dopo aver orientato il raccordo, serrare la vite (6) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Riassemblare la tubazione (8) sulle pinze freno anteriori (10) e (3) serrando le viti (6) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Inserire la pinza (3) sul disco.
Applicare grasso su filetto e sottotesta delle viti (2).
Avvitare le due viti (2) di fissaggio pinza allo stelo della forcella.
Serrare le viti (2) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).
Posizionare il gruppo pompa/leva (Sez. F 3, Rimontaggio pompa freno idraulico anteriore).
Inserire il tubo (8) nel supporto fanale (15), facendo attenzione al posizionamento del passacavo (12).
La sua forma piegata guida il movimento del tubo (8) nella fase di frenata, impedendogli spostamenti irregolari.
Rispettare l'orientamento rappresentanto in figura.
Serrare le viti (16) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).