本セクション内で参照番号が太字で記載されている部品は、この分解図の部品と同一部品である事を示します。太字の参照番号の部品は、本文中の図には記載されていません。

オイルシール(2)を取り外した後、2個のベアリング間のスペーサー(5)を横によけて、ベアリング(4)のインナーリング部を外側にたたき、ベアリングの表面と同じ位置になるまで移動させます。

ベアリングを取り外した場合は、必ずオイルシール(2)、専用スナップリング(9)、スペーサー(5)を交換します。 スナップリングとスペーサーは必ず同時に交換します。

ドライブギア(D)を取り外す時は、まず先にオイルポンプを取り外します(セクションN2.1、オイルポンプの取り外し)。

ツール(部品番号：88713.0137)をドライブギア(D)に取り付け、フレームのエンジンマウント穴にピンを差し込み、ギアの回転を止めます。

プーラー(部品番号：88713.2092)を使用し、プライマリードライブギア(D)を外し、クランクシャフトとプーラースクリューの間にアルミニウムかブラスパッドを取り付けます。

ベアリングおよびオイルシールを取り付けたギア(C)をギアボックスプライマリーシャフトに一時的に取り付け、ケースにダイヤルゲージを取り付けます。ゲージの測定子をギアの1枚の歯に当てます。

測定値が規定値以外の場合は、プライマリーシャフト上でドリブンギア(C)を移動します。この場合、スプロケット(D)をクランクシャフトの同じ位置に固定しておきます。 それでもクリアランスが規定値以外の場合は、プライマリードライブギアを交換します。

ツール(部品番号：88713.0137)をドライブギア(D)に取り付け、フレームのエンジンマウント穴にピンを差し込み、ギアの回転を止めます。

トルクレンチを使用し、ナットを時計回りに規定トルクで締め付けます(セクションC3、エンジン締め付けトルク一覧表)。

オイルポンプを取り付け、クランクシャフトに取り付けられたオイルポンプギアとプライマリーギア間の噛み合わせクリアランスを点検します。 (セクションN2.2、オイルポンプの取り付け)