I riferimenti in grassetto all’interno di questo capitolo indicano che i particolari richiamati non sono presenti nelle immagini a fianco del testo, ma devono essere ricercati nella presente tavola esplosa.

La casa costruttrice della pinza freno, considerando l'importanza in termini di sicurezza che riveste questo componente, suggerisce di non intervenire in nessun modo all'interno della pinza. Una revisione non eseguita correttamente può mettere in serio pericolo l'incolumità del pilota.

Svitare le due viti (5) di fissaggio pinza freno posteriore, alla piastra portapinza, facendo attenzione alle rosette elastiche (6) e alle rosette (7).

Per le operazioni di sostituzione delle pastiglie freno fare riferimento alla sezione D 4, Controllo usura e sostituzione pastiglie freno.

Per rimuovere il sensore velocità (13), svitare la vite (14) di fissaggio alla piastra portapinza, facendo attenzione al distanziale (15).

Per rimuovere la piastra porta pinza, rimuovere la ruota posteriore (Sez. G 4, Smontaggio ruota posteriore).

Rimontare la ruota posteriore (Sez. G 4, Rimontaggio ruota posteriore).

Se è stato rimosso il sensore velocità (13), posizionarlo sulla piastra porta pinza con il distanziale (15) e serrare la vite (14) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio). Il fissaggio del tubo freno (A) sulla pinza deve essere eseguito interponendo sul raccordo le apposite guarnizioni in rame (2). Orientare i raccordi del tubo (A) sulla pinza, come indicato in figura.

Una tubazione mal posizionata può causare un malfunzionamento dell’impianto frenante e può ostacolare le parti in movimento del motociclo.

Serrare le viti speciali (1) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio). Posizionare il tubo freno (A) sul forcellone e fissare la graffetta (12) con la vite (16).

Inserire la pinza freno posteriore (3) sul disco freno e allinearla ai fori della piastra portapinza. Applicare grasso su filetto e sottotesta delle viti (5). Inserire le rosette (7) e le rosette elastiche (6) sulle viti (5). Serrare le viti (5) alla coppia prescritta (Sez. C 3, Coppie di serraggio mototelaio).

Il traferro del sensore (13) e vite (14) di fissaggio disco freno deve essere compreso tra 0,6÷2,2 mm