As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desligar da fiação principal o conector da bobina (Seção P 1, Disposição das fiações na moto).

Se for necessário, extrair as cavilhas (10) para remover os ganchos (9) da cobertura (3).

Desatarraxar o parafuso (13) tomando cuidado com o espaçador (12).

Extrair a caixa do filtro completa por cima, prestando atenção nas peças de borracha (8) dos prisioneiros de fixação no chassi.

Para desmontar a bobina (A), consultar a Seção M 3, Bobina.

Recolocar a bobina (A) na caixa do filtro de ar (Seção M 3, Bobina).

Introduzir os prisioneiros (4) na caixa do filtro (5) e apertá-los no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Apertar os pinos (7) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Recolocar a caixa do filtro completa, introduzindo os prisioneiros (4) de fixação nas peças de borracha (8) correspondentes no chassi.

Atarraxar o parafuso (13) com o relativo espaçador (12) na caixa do filtro (5), introduzindo-o na peça de borracha correspondente (8) colocada no chassi.

Apertar as braçadeiras (11) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi) para fixar as mangas na caixa do filtro (5).

Reinstalar o tanque de combustìvel (Seção L 2, Montagem do tanque rotativo de combustìvel).