Las referencias en negrillas en el interior de este capìtulo indican qué elementos no se encuentran presentes en las imágenes al lado del texto, pero se deben buscar en la presente tabla.

La extracción de los componentes ilustrada a continuación es necesaria para la sustitución y/o la completa limpieza de los semicárter. En caso de utilizar nuevamente los semicárter originales, su extracción no es indispensable.

Quitar la válvula (10) de alivio vapores aceite del bloque motor, juntamente con la junta O-Ring (11).

Destornillar y quitar el cartucho filtro aceite (Cap. D 4, Sustitución aceite motor y cartucho filtro).

Quitar del semicárter embrague el filtro de red (18) con relativa junta, como se describe en el Cap. D 4, Sustitución aceite motor y cartucho filtro.

Controlar las condiciones de la junta OR (11) y eventualmente sustituirla.

Instalar la válvula de alivio vapores aceite (10) en el bloque motor con la junta OR (11) y bloquearla al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor).

Ajustar los dos tapones (14) con las relativas juntas (8) al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor).

Ajustar el niple (17) de soporte del cartucho filtro aceite al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor).

Atornillar el tapón de descarga (9) con la relativa junta (28) y ajustarlo al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor) aplicando en la rosca compuesto trabador del tipo recomendado.

Montar nuevamente el interruptor desembrague (19) y la relativa junta (20) ajustando al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor).

Aplicar compuesto para roscas en el tapón (27), introducirlo con la relativa junta y ajustar el tapón al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor)

Montar nuevamente el filtro de red (18) con relativa junta, como se describe en el Cap. D 4, Sustitución aceite motor y cartucho filtro.

Montar el trinquete y el tope de embrague marchas (Cap. N 7.1, Montaje trinquete y tope de embrague marchas)

Proceder con el montaje de los espárragos (12) en los semicárter, aplicando trabador en la rosca y ajustándolos al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor). Utilizar una herramienta como ilustra la figura.

Antes de proceder con el montaje controlar el estado de desgaste del par de engranajes de distribución (2) y eventualmente sustituirlos.

Aplicar en el tornillo (26) compuesto para roscas recomendado y ajustar el tornillo al par de apriete recomendado (Cap. C 3, Pares de apriete motor).