As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

O fabricante da pinça do freio, considerando a grande importância em termos de segurança deste componente, sugere não mexer absolutamente dentro da pinça. Uma revisão não correta pode pôr em sério risco a segurança do piloto.

Desatarraxar os dois parafusos (5) que fixam a pinça do freio traseiro na chapa porta-pinça, prestando atenção nas arruelas elásticas (6) e nas arruelas (7).

Para as operações de substituição das pastilhas do freio, seguir as instruções fornecidas na seção D 4, Controle do desgaste e substituição das pastilhas do freio.

Para remover o sensor de velocidade (13), desatarraxar o parafuso (14) de fixação na chapa porta-pinça, prestando atenção no espaçador (15).

Para remover a chapa porta-pinça, é preciso remover a roda traseira (Seção G 4, Desmontagem da roda traseira).

Montar a roda traseira (Seção G 4, Montagem sucessiva da roda traseira).

Se o sensor de velocidade (13) foi removido, colocá-lo na chapa porta-pinça com o espaçador (15) e apertar o parafuso (14) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi). A fixação da mangueira do freio (A) na pinça deve ser feita intercalando na conexão as juntas de vedação especiais de cobre (2). Orientar as conexões da mangueira (A) na pinça conforme indicado na figura.

Uma mangueira mal colocada pode provocar um defeito de funcionamento do sistema de freagem e pode representar um obstáculo para as partes móveis da moto.

Apertar os parafusos especiais (1) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi). Colocar a mangueira do freio (A) na balança e fixar o grampo (12) com o parafuso (16).

Instalar a pinça do freio traseiro (3) no disco do freio e alinhá-la com os furos da chapa porta-pinça. Aplicar graxa na rosca e na parte inferior das cabeças dos parafusos (5). Colocar as arruelas (7) e as arruelas elásticas (6) nos parafusos (5). Apertar os parafusos (5) no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

A folga entre o sensor (13) e o parafuso (14) de fixação do disco do freio deve ficar compreendida entre 0,6–2,2 mm