As referências em negrito dentro deste capìtulo indicam que as peças citadas não estão presentes nas imagens ao lado do texto, mas devem ser localizadas nesta vista explodida.

Desligar o conector (B) que liga o potenciômetro (2) à fiação principal.

Se for necessário, afrouxar as braçadeiras (3) de retenção do corpo de borboletas nas mangas (4) e remover estas últimas.

Afrouxar as braçadeiras (7) de retenção dos injetores com o tubo de alimentação (9), o tubo de retorno (13) e o tubo de ligação dos injetores (6).

Desatarraxar os parafusos (14), prestando atenção nas arruelas (15), para remover os injetores do corpo de borboletas.

Colocar as arruelas (15) e apertar os parafusos (14) no valor de torque prescrito (Seção  C 3, Torques de aperto do motor).

Se as mangas (4) foram removidas, colocá-las no corpo de borboletas com as braçadeiras (3), dispondo as mangas e as braçadeiras conforme indicado na figura.

Encostar as mangas no corpo de borboletas, fazendo com que as linhas de união do molde (D) das mangas coincidam com as linhas de união do molde (F) do corpo de borboletas.

Apertar as braçadeiras no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi), respeitando a orientação mostrada na figura e fazendo com que não saiam das sedes (E) das mangas.

Colocar as braçadeiras (3) nas sedes correspondentes nos coletores de admissão e apertá-las no valor de torque prescrito (Seção C 3, Torques de aperto do chassi).

Ligar o conector (B) que liga a fiação principal ao potenciômetro (2).

No caso de substituição do corpo de borboletas ou do potenciômetro, efetuar a operação de “Zeragem do potenciômetro da borboleta (TPS)” conforme descrito na Seção D 5.